ภาพรวมผลิตภัณฑ์
คอมเพรสเซอร์สกรู PM แบบฉีดน้ำมันผสมผสาน-ชุดอัดลมสกรูโรตารีแบบฉีดน้ำมัน มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PM) และไดรฟ์ความถี่แปรผันขั้นสูง (VFD) ได้รับการออกแบบมาเพื่อการดำเนินงานทางอุตสาหกรรมที่ปริมาณการใช้อากาศอัดผันผวนตามกะการผลิต โดยต้องมีการควบคุมแรงดันแบบไดนามิกและประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่เหมาะสมที่สุด
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและกรอบพารามิเตอร์
|
หมวดหมู่พารามิเตอร์ |
เกณฑ์ข้อกำหนดทางเทคนิค |
|
บริการจัดส่งทางอากาศ (FAD) |
วัดตามมาตรฐาน ISO 1217 ตลอดแรงกดดันในการทำงาน |
|
ช่วงแรงดันใช้งาน |
ระดับมาตรฐาน: 0.7 MPa ถึง 1.0 MPa (มีรูปแบบแรงดันแบบกำหนดเองให้เลือก) |
|
เทคโนโลยีการขับเคลื่อน |
มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรเทียบเท่ากับ IE4 (กล่องหุ้ม IP54/IP55) |
|
สถาปัตยกรรมการควบคุม |
การมอดูเลตแบบไดนามิกที่ขับเคลื่อนด้วย VFD- พร้อมการควบคุมการป้อนกลับแรงดัน PID |
|
คูลลิ่งปานกลาง |
ระบายความร้อนด้วยอากาศหรือน้ำเย็น-ที่ปรับให้เข้ากับสภาวะแวดล้อมของไซต์งาน |
|
เครื่องมือวัด |
การตรวจสอบความดันคายประจุ อุณหภูมิ และสถานะการทำงานแบบเรียลไทม์- |
คุณสมบัติทางวิศวกรรมที่สำคัญ
ตัวขับแม่เหล็กถาวรประสิทธิภาพสูง-:โรเตอร์ใช้วัสดุถาวรดินเกรดสูงที่หายาก- ให้ความหนาแน่นของแรงบิดสูงและรักษาประสิทธิภาพสูงแม้ในระหว่างการดำเนินการโหลดบางส่วน-
ระบบอัดอากาศแบบอสมมาตรที่ปรับให้เหมาะสม:โปรไฟล์สกรูกลึงที่มีความแม่นยำ-ช่วยลดการรั่วไหลภายใน เพิ่มประสิทธิภาพเชิงปริมาตร และรับประกันการส่งอากาศที่สม่ำเสมอตลอดความถี่การทำงานที่แตกต่างกัน
ปิด-ความเสถียรของแรงดันลูป:ตัวควบคุมจะควบคุมเอาต์พุตเพื่อรักษาแรงดันของระบบภายในเดดแบนด์แคบ (±0.01 MPa) เพื่อปกป้องส่วนประกอบนิวแมติกดาวน์สตรีมจากแรงกระแทกจากแรงดัน
การจัดการระบายความร้อนที่แข็งแกร่ง:เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่ออลูมิเนียมหรือท่อทองแดงขนาดใหญ่ช่วยรักษาอุณหภูมิการทำงานที่ปลอดภัยในสภาพแวดล้อมโดยรอบได้สูงถึง 45 องศา ป้องกันการหยุดทำงานเนื่องจากความร้อนในระหว่างที่มีปริมาณงานสูงสุด
กรอบการบำรุงรักษาและวัสดุสิ้นเปลือง
ความน่าเชื่อถือในการดำเนินงานระยะยาว-ขึ้นอยู่กับการบำรุงรักษาเชิงป้องกันที่มีโครงสร้าง รายการบริการที่สำคัญ ได้แก่ :
ช่วงเวลาการบริการตามกำหนดเวลา
การตรวจสอบตามปกติครอบคลุมถึงองค์ประกอบของตัวกรองอากาศ ตลับกรองน้ำมัน และส่วนประกอบตัวแยกอากาศ/น้ำมันตามชั่วโมงการทำงาน
การบำรุงรักษาการหล่อลื่น
ควรเปลี่ยนน้ำมันคอมเพรสเซอร์สังเคราะห์ตามอุณหภูมิการทำงานและสภาพการทำงาน
การบำรุงรักษาเครื่องทำความเย็น
การทำความสะอาดครีบแลกเปลี่ยนความร้อนเป็นระยะช่วยป้องกันการเสื่อมสภาพจากความร้อนในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมาก
หลักการทำงาน
ระบบใช้น้ำมันหล่อลื่นที่ฉีดเข้าไปในห้องอัดโดยตรงเพื่อทำหน้าที่หลักสี่ประการ: การปิดผนึกช่องว่างภายใน การดูดซับความร้อน การหล่อลื่นทางกล และการปกป้องส่วนประกอบ
เส้นทางการไหลหลัก:อากาศในบรรยากาศจะไหลผ่านวาล์วไอดีและถูกดึงเข้าไปในองค์ประกอบสกรูโรตารี โรเตอร์แบบ Intermeshing อัดอากาศขณะฉีดน้ำมันหล่อลื่น อากาศผสม-ที่เป็นผลลัพธ์ของน้ำมันจะถูกปล่อยลงในถังแยกอากาศ/น้ำมัน ซึ่งน้ำมันที่ตกค้างจะถูกสกัดออกมา และปล่อยให้อากาศอัดปรับสภาพสำหรับการบำบัดขั้นปลายน้ำ
ตัวแปร-การปรับความเร็ว:มอเตอร์แม่เหล็กถาวรถูกควบคุมผ่าน VFD วงปิด- แทนที่จะทำงานอย่างต่อเนื่องที่ความเร็วคงที่ มอเตอร์จะปรับความเร็วในการหมุนแบบไดนามิกเพื่อตอบสนองต่อการตอบสนองแรงดันของระบบที่ใช้งานอยู่ โดยจับคู่เอาต์พุตโดยตรงกับความต้องการของศูนย์บริการจริง
บริเวณที่ใช้คอมเพรสเซอร์สกรู PM แบบฉีดน้ำมัน
การผลิตและการประกอบทั่วไป:จ่ายกำลังให้กับเครื่องมือนิวแมติก สายการประกอบ แคลมป์ขนย้ายวัสดุ และอุปกรณ์อรรถประโยชน์ในโรงงานที่มีโปรไฟล์การรับน้ำหนักที่แตกต่างกัน
การผลิตยานยนต์และชิ้นส่วน:จ่ายอากาศอัดสำหรับเซลล์เชื่อมด้วยหุ่นยนต์ ระบบเสริมการปั๊ม และอุปกรณ์ทดสอบอัตโนมัติ
CNC และการประมวลผลโลหะ:รองรับการเปลี่ยนเครื่องมือนิวแมติกความถี่สูง- กลไกการจับยึด CNC และกิจวัตรการกวาดเศษชิปที่ปริมาณการใช้อากาศพุ่งสูงขึ้นเป็นระยะๆ
เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์และแปรรูป:ปรับให้เข้ากับสายการบรรจุแบบหมุนเวียนที่รวดเร็ว-ได้อย่างราบรื่น ซึ่งทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วและคาดเดาไม่ได้ในความต้องการอากาศอัด
มาตรฐานการผลิต การควบคุมคุณภาพ และการทดสอบ
เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม การผลิตและการควบคุมคุณภาพจึงเป็นไปตามมาตรฐานการตรวจสอบที่เข้มงวด:
การตัดเฉือนโปรไฟล์โรเตอร์:เครื่องเจียร CNC ที่มีความแม่นยำสูง-ช่วยให้มั่นใจได้ถึงพิกัดความเผื่อที่แน่นบนโปรไฟล์โรเตอร์สกรู ลดการลื่นและการสึกหรอภายใน
การทดสอบสมรรถนะของมอเตอร์:มอเตอร์แม่เหล็กถาวรผ่านการทดสอบการเพิ่มขึ้นของความร้อน การตรวจสอบฟลักซ์แม่เหล็ก และการตรวจสอบสมดุลแบบไดนามิกก่อนการประกอบ
การทดสอบการทำงานของหน่วยเสร็จสมบูรณ์:คอมเพรสเซอร์ที่ประกอบทุกชิ้นผ่านการทดสอบ-ประสิทธิภาพโหลดเต็มรูปแบบ ตรวจสอบระดับการสั่นสะเทือน เสียงรบกวนที่ออกมา การเขียนแบบทางไฟฟ้า และประสิทธิภาพการแยกน้ำมันก่อนปล่อยจากโรงงาน
การตรวจสอบย้อนกลับส่วนประกอบ:ส่วนประกอบด้านโครงสร้างและการทำงานที่สำคัญจะรักษาการรับรองวัสดุที่เข้มงวดและการติดตามแบทช์
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: มอเตอร์แม่เหล็กถาวร (PM) มีข้อดีเหนือมอเตอร์เหนี่ยวนำมาตรฐานในคอมเพรสเซอร์แบบสกรูอย่างไร
ตอบ: มอเตอร์แม่เหล็กถาวรใช้แม่เหล็กโลกที่มี-แรงบังคับที่หายาก-สูงบนโรเตอร์ ช่วยลดการสูญเสียและการลื่นของทองแดงรองของโรเตอร์ ซึ่งช่วยให้มอเตอร์สามารถรักษาประสิทธิภาพสูงได้แม้ในขณะทำงานที่ความเร็วลดลงหรือโหลดบางส่วน ซึ่งให้กำลังเฉพาะที่เหนือกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับมอเตอร์เหนี่ยวนำแบบกรงกระรอก-มาตรฐานที่จับคู่กับ VFD ภายนอก
ถาม: ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร-จะจัดการกับความต้องการอากาศต่ำโดยไม่ทำให้มอเตอร์ร้อนเกินไปได้อย่างไร
ตอบ: VFD ในตัวจะควบคุมความเร็วของมอเตอร์จนถึงขีดจำกัดการทำงานขั้นต่ำที่เสถียรตามที่ออกแบบไว้ ภายในช่วงนี้ การบังคับ-พัดลมระบายความร้อนแบบอิสระหรือการออกแบบการระบายความร้อนของมอเตอร์ที่ได้รับการปรับปรุง ช่วยให้มั่นใจว่ามีการควบคุมอุณหภูมิของขดลวดที่เหมาะสม หากความต้องการทางอากาศลดลงต่ำกว่าเกณฑ์เอาท์พุตขั้นต่ำ ระบบจะเปลี่ยนเข้าสู่โหมดสแตนด์บายที่ควบคุมหรือ-หยุดอัตโนมัติเพื่อป้องกันการทำงานแบบไมโคร-ที่ไม่มีประสิทธิภาพ
ถาม: คอมเพรสเซอร์นี้สามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิแวดล้อมสูงหรือมีฝุ่นมากในอุตสาหกรรมหรือไม่
ตอบ: ได้ หากพารามิเตอร์การติดตั้งตรงกับระดับการระบายความร้อนและกรอบหุ้มของเครื่อง หน่วยมาตรฐานได้รับการออกแบบสำหรับอุณหภูมิแวดล้อมสูงถึง 45 องศา พร้อมการป้องกันมอเตอร์ระดับ IP54/IP55 สำหรับสภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่น ควรระบุแผงกรองเบื้องต้น -ตัวกรองอากาศเข้าสำหรับงานหนัก และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนขนาดใหญ่ในระหว่างการเลือกรุ่นเพื่อรักษาพื้นที่ระบายความร้อน
ถาม: มอเตอร์แม่เหล็กถาวรและตัวอัดลมสกรูโรตารีมีอายุการใช้งานที่คาดหวังไว้เป็นเท่าใด
ตอบ: ทั้ง-ระบบอัดอากาศสำหรับงานหนักและชุดโรเตอร์มอเตอร์ PM ได้รับการออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งานทางอุตสาหกรรมที่ยาวนาน- ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะใช้เวลาทำงานเกินหมื่นชั่วโมง อายุการใช้งานที่ยืนยาวต้องอาศัยการปฏิบัติตามกำหนดเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน การรักษาอากาศเข้าที่สะอาด และป้องกันการสะสมความชื้นภายในวงจรน้ำมัน
ถาม: คอมเพรสเซอร์ถูกรวมเข้ากับเครือข่ายอากาศอัดแบบหลาย-ที่มีอยู่ได้อย่างไร
ตอบ: เมื่อทำงานแบบขนานกับคอมเพรสเซอร์-ความเร็วคงที่หรือ-ความเร็วคงที่ที่มีอยู่ ตัวควบคุมอัจฉริยะสามารถกำหนดค่าสำหรับลำดับหลัก-รองหรือการควบคุมกลุ่มเครือข่ายได้ เพื่อให้แน่ใจว่าคอมเพรสเซอร์ PM ทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ตัดแต่งหลัก โดยจะจัดการกับความผันผวนของโหลดแบบไดนามิก ในขณะที่ยูนิตพื้นฐานทำงานที่ประสิทธิภาพโหลดเต็ม-ที่เหมาะสมที่สุด
ป้ายกำกับยอดนิยม: คอมเพรสเซอร์สกรู pm แบบฉีดน้ำมัน ผู้ผลิตคอมเพรสเซอร์สกรู pm แบบฉีดน้ำมัน ซัพพลายเออร์ โรงงาน, ชุดคอมเพรสเซอร์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า, คอมเพรสเซอร์แบบสกรูแรงดันต่ำสำหรับระบบลำเลียงด้วยลม, ระบบคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าระบายความร้อนด้วยน้ำมัน, เครื่องอัดอากาศแบบสกรูไร้น้ำมัน, ชุดคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงไร้น้ำมัน, คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าแบบระบายความร้อนด้วยน้ำ


